根據(jù)Alphaliner最新周報的數(shù)據(jù)，馬士基已超越達飛和中遠海，成為跨太平洋運力最大的運營商。

Sea-Inerlligencede的數(shù)據(jù)顯示：在亞洲-北美西海岸航線上，從疫情前的6000-6500標準箱的基線大幅下降到2022年略低于4500標準箱。亞洲-北美東海岸的情況也是如此，這一數(shù)字從2020年的7500至8000標準箱的基線下降到2022年的略高于6000標準箱。